２００８年７月１３日：
タミヤGP全日本選手権 東京大会（浅草ROX特設）でのＴＡ０５−ＩＦＳのセット
| ドライバー | おーしま | ０８．７．１３ 浅草ＲＯＸ・特設レイアウト | |
| シャーシ／ボディ | ＴＡ０５ ＩＦＳ／ＶＥＭＡＣ ３５０Ｒ（ライトウェイト/ノーマルウイング） | ||
| プロポ | フタバ ２ＰＬ | ||
| レシーバー | フタバ Ｒ１５２ＪＥ | ||
| サーボ | フタバ Ｓ９５５０ | ||
| アンプ | キーエンス エクストレイ | ||
| モーター | ライトチューン | ７．２Ｖ １７，３００ｒ/ｍｉｎ タミヤ計測 リミットぎりぎり(^^ゞ | |
| スパー | ７０Ｔ（０６モジュール） | レギュ指定ギヤ比 | |
| ピニオン | ２２Ｔ（０６モジュール） | ||
| ＦＲＯＮＴ | ＲＥＡＲ | ||
| タイヤ | Ｍ２ ラジアル | ← | |
| インナー | ハードスポンジ | ← | |
| ホイール | ナローディッシュ（０オフセット） | ← | |
| ダンパー | ＴＲＦダンパー | ← | |
| オイル | ＃３００ | ＃３００ | |
| スプリング | ロングイエロー | ロングイエロー | |
| ダンパーステー位置 | キット標準 | 真ん中 | （Ｆ：ピロボールスペーサー無し） |
| スタビライザー | − | − | |
| 車高 | ５．３ミリ | ５．５ミリ | |
| ドループ ハイト |
５．５ミリ | ５．５ミリ | |
| デフ | ワンウェイ | ボールデフ | |
| トー角 | ほぼ０（若干トーアウト） | ２．５ | |
| その他 | サスブロックＦＦ０．７ ＦＲ０．５アップ、ＲＦ１．０ ＲＲ０．７アップ | ||
| サスブロックは前から順にＡ−ブリッジＡ−ブリッジＡ−Ｄ（全て４１５ブロック） | |||
| サスアームはＩＦＳ用（ソフトリバサス）仕様です。 | |||
| リヤハブはシンタローの工具箱に転がってた１°のアルミハブをひったくって装着。 | |||
| ラジ歴１年、初レースから半年足らずで東京大会ＧＴ２４００クラスのＡメイン。クルマはかなりいけてますよ(笑) | |||
| 追加パーツ | アルミロッカーアーム | ||
| アルミロッカナット | |||
| ＩＦＳ用カーボンリヤダンパーステー | |||
| その他は基本的にＴＡ０５Ｒ仕様。 | |||
２００７年７月２９日：
タミヤチャレンジ（第一サーキット）でのＴＡ０５のセット
| ドライバー | シンタロー | ０７．７．２９ 第一サーキット・特設レイアウト | |
| シャーシ／ボディ | ＴＡ０５／ＬＥＸＵＳ ＳＣ４３０（ノーマルウェイト/ノーマルウイング） | ||
| プロポ | フタバ ３ＰＫ−Ｓ | ||
| レシーバー | フタバ Ｒ２０３Ｆ | ||
| サーボ | フタバ Ｓ９５５０ | ||
| アンプ | キーエンス エクストレイ | ||
| モーター | ＧＴチューン | ７．２Ｖ １８，７００ｒ/ｍｉｎ | |
| スパー | ７０Ｔ（０６モジュール） | レギュ指定ギヤ比 | |
| ピニオン | ２２Ｔ（０６モジュール） | ||
| ＦＲＯＮＴ | ＲＥＡＲ | ||
| タイヤ | ＭＮレーシングスリック | ← | 指定タイヤ |
| インナー | 付属スポンジ | ← | |
| ホイール | ５スポーク（０オフセット） | ← | ＯＰ４７１ |
| ダンパー | ＴＲＦダンパー | ← | |
| オイル | ＃３００ | ＃３００ | |
| スプリング | ロングレッド | ロングレッド | |
| ダンパーステー位置 | 真ん中 | 内から２個目 | |
| スタビライザー | ソフト | ソフト | |
| 車高 | ５．０ミリ | ５．２ミリ | |
| ドループ ハイト |
６．０ミリ | ６．０ミリ | |
| デフ | ワンウェイ | ボールデフ | |
| トー角 | ほぼ０（若干トーアウト） | ２．０ | |
| その他 | ↓と同じ。 | ||
２００７年６月１６日：
タミヤ第一サーキット・ＧＴ３７００クラス練習でのＴＡ０５のセット
| ドライバー | シンタロー | ０７．７．２９ 第一サーキット・特設レイアウト | |
| シャーシ／ボディ | ＴＡ０５／ＬＥＸＵＳ ＳＣ４３０（ノーマルウェイト/ラウンドウイング） | ||
| プロポ | フタバ ３ＰＫ−Ｓ | ||
| レシーバー | フタバ Ｒ２０３Ｆ | ||
| サーボ | フタバ Ｓ９５５０ | ||
| アンプ | キーエンス エクストレイ | ||
| モーター | ＧＴチューン | ７．２Ｖ １８，７００ｒ/ｍｉｎ | |
| スパー | １０５Ｔ（０６モジュール） | レギュ指定ギヤ比 | |
| ピニオン | ３３Ｔ（０６モジュール） | ||
| ＦＲＯＮＴ | ＲＥＡＲ | ||
| タイヤ | ＭＮファイバーモールド Ｂ３ | ← | |
| インナー | ハード | ← | |
| ホイール | ５スポーク（０オフセット） | ← | ＯＰ４７１ |
| ダンパー | ＴＲＦダンパー | ← | |
| オイル | ＃４００ | ＃４００ | |
| スプリング | ロングブルー | ロングブルー | |
| ダンパーステー位置 | 真ん中 | 内から２個目 | |
| スタビライザー | ソフト | ソフト | |
| 車高 | ５．０ミリ | ５．２ミリ | |
| ドループ ハイト |
６．０ミリ | ６．０ミリ | |
| デフ | ワンウェイ | ボールデフ | |
| トー角 | ほぼ０（若干トーアウト） | ２．０ | |
| その他 | サスブロックＦＦ１．０ ＦＲ０．７アップ、ＲＦ１．５ ＲＲ１．２アップ | ||
| サスブロックは前から順にＡ−ブリッジＡ−ブリッジＡ−Ａ（全て４１５ブロック） | |||
| リヤアップライトはトーインアップライト（２°）を使用。 | |||
| サスアームは０４足（ハードサスアーム）仕様です。 | |||
| 追加パーツ | センターワンウェイ | ||
| カーボン混入ダンパーステー | |||
| 強化デフジョイント | |||
| 強化シャーシ・バルク・ステフナー | |||
２００６年３月２６日：
キャノンボールレースでのＴＡ０５のセット
| ドライバー | シンタロー | ０６．３．２６ キャノンボール特設サーキット（パーキングロット） | |
| シャーシ／ボディ | ＴＡ０５／フェラーリ３６０モデナ | ||
| プロポ | フタバ ３ＰＫ | ||
| レシーバー | フタバ Ｒ２０３Ｆ | ||
| サーボ | フタバ Ｓ９５５０ | ||
| アンプ | ＬＲＰ ＱＣ−２ | ||
| モーター | ジョンソン５４０ | ||
| スパー | ７０Ｔ（０６モジュール） | ||
| ピニオン | ２４Ｔ（０６モジュール） | ||
| ＦＲＯＮＴ | ＲＥＡＲ | ||
| タイヤ | ＭＮファイバーモールドＡ | ← | |
| インナー | モールド ハード | ← | |
| ホイール | ５スポーク（０オフセット） | ← | ＯＰ４７１ |
| ダンパー | ＴＲＦダンパー | ← | |
| オイル | ＃４００ | ＃４００ | |
| スプリング | ショートブルー | ショートブルー | |
| ダンパーステー位置 | 内から２個目 | 内から３個目 | |
| スタビライザー | − | ソフト | |
| 車高 | ５．０ミリ | ５．５ミリ | |
| リバウンド | ３．０ミリ | ３．０ミリ | |
| デフ | ワンウェイ | ボールデフ | |
| トー角 | ほぼ０（若干トーアウト） | ２．０ | |
| その他 | サスブロックＦＦ１．０ ＦＲ０．７アップ、ＲＦ１．５ ＲＲ１．２アップ | ||
| サスブロックは前から順にＡ−ブリッジＡ−ブリッジＡ−Ａ（全て４１５ブロック） | |||
| リヤアップライトはトーインアップライト（２°）を使用。 | |||
| サスアームは０４足（ハードサスアーム）仕様です。 | |||
| 追加パーツ | センターワンウェイ | ||
| カーボンダンパーステー | |||
| 強化デフジョイント | |||
２００５年１０月９日：
タミヤＧＰｉｎ海遊館 ＧＴスポーツクラスでのＴＡ０５のセッティング
| ドライバー | セイタロー | ０５．１０．９ 海遊館特設 | |
| シャーシ／ボディ | ＴＡ０５／ＮＳＸ２００３／標準ウイング | ||
| プロポ | フタバ メガテック３ＰＫ | ||
| レシーバー | フタバ Ｒ２０３ＨＦ | ||
| サーボ | フタバ Ｓ９５５０ | サーボステー上にポンダーを搭載 | |
| アンプ | ＬＲＰ クァンタムコンペ２ | パンチモード＃５ | |
| モーター | ＧＴチューン | ||
| スパー | ７０Ｔ（０６モジュール） | レギュレーションで指定 | |
| ピニオン | ２４Ｔ（０５モジュール） | レギュレーションで指定。 | |
| ＦＲＯＮＴ | ＲＥＡＲ | ||
| タイヤ | ＭＮレーシングラジアル | ← | レギュ指定 |
| インナー | 付属スポンジ | ← | レギュ指定 |
| ホイール | メッキ５スポーク（０オフセット） | ← | |
| ダンパー | ＴＲＦダンパー | ← | |
| オイル | ＃００ | ＃３００ | |
| スプリング | ショートレッド | ショートレッド | |
| ダンパーステー位置 | 内から２個目 | 内から２個目 | |
| スタビライザー | − | ソフト | |
| 車高 | ５．０ミリ | ５．０ミリ | |
| リバウンド | ３．０ミリ | ３．０ミリ | |
| デフ | ワンウェイ | ボールデフ | |
| トー角 | ほぼ０（若干トーアウト） | ２．０ | |
| その他 | サスブロックＦＦ１．０ ＦＲ０．７アップ、ＲＦ１．５ ＲＲ１．２アップ | ||
| サスブロックは前から順にＡ−ブリッジＡ−ブリッジＡ−Ａ（全て４１５ブロック） | |||
| リヤアップライトはトーインアップライト（２°）を使用。 | |||
| サスアームは０４足（ハードサスアーム）仕様です。 | |||
| タイヤは溝が半分くらいなくなったものを使用。ホイールはリブが高いメッキホイールで。 | |||
| 追加パーツ | センターワンウェイ | ||
| カーボンダンパーステー | |||
| 強化デフジョイント | |||
